Hi, guten Abend.
Eine/mehrere Auto- oder LKW- Baterien sollten als Stromquelle theoretisch nutzbar sein. Allerdings brauch man einen regelbaren Widerstand um die Stromstärke einzustellen, sonst ist man sehr eingescharänkt.
Problematischer ist die Elektrode. Wechselstrom kann man auch einsetzen, wenn man mit elektrode (MMA) schweißt, es veringert die Blaswirkung (nicht Blasenbildung im Schweißgut). Blaswirkung ist, wenn der Lichtbogen vom elektromagnetischem Feld, welches beim schweißen entsteht "weggedrückt" wird und nicht mehr über der Schweißstelle brennt. Aluminium wird auch ausschließlich mit Wechselstrom geschweißt.
Eine nicht umhüllte Elektrode kann keinen stabilen Lichtbogen halten, es würde nur spritzen und anpappen. Zudem kommt hinzu, dass sich keine vor Sauerstoff schützende Gasathmosphäre um den Lichtbogen herum bilden kann. Kupferdraht als Elektrode zu benutzen, wie BugOutSurvival geschrieben hat funktoniert nicht, da die elektrode mit abschmilzt und als Zusatzwerkstoff fungiert. Der sollte ja bekanntlich dem Grundwerkstoff entsprechen, bestenfalls leicht höher legiert sein. Eine Cu-Fe Verbindung wird wenn dann nicht sehr haltbar sein, weder mechanisch noch chemisch.
Eine Schweißnaht mit Sauerstoffeinschlüssen oder eine, die ohne Schutzgas geschweißt worden ist brech ich euch "übers Knie", kann jeder Schweißer bestätigen.
Besser geeignet wäre doch ein kleiner Autogen-Schweißbrenner. Das funktioniert mit Sauerstoff-Acytelen Gasgemisch, ist transportabel, funktioniert ohne Strom und bei allen Wetterlagen. Die Flamme brennt so heiß, dass der Luftsauerstoff in der Umgebung verbrennt, als Zusatzdraht kann man notfalls alte Drahtkleiderbügel nehmen.
Ein großer Vorteil ist, dass man mit der richtigen Düse am Brenner auch Brennschneiden kann, und zwar auch mal einen dicken doppel-T Träger.
Persönlich finde ich Autogen viel flexibler und unkomplizierter als das Schweißen mit Elektrode. Und um richtig gut mit Elektrode schweißen zu können brauch es Jahre an Ehrfahrung und Übung, gerade wenn die Bedinungen nicht optimal sind.
Lass McGuiver links liegen, B.A. vom A-Team schweißt auch immer autogen
